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搭建新疆现代物流平台 助推丝绸之路经济带发展

  大公网乌鲁木齐1月20日电(记者张荣兰) 1月19日,在自治区政协十一届二次会议召开期间,新疆政协委员祖丽菲娅·阿不都卡德尔就新疆加快发展现代物流业,助推丝绸之路经济带发展提出建议:“物流是经济运行的‘血脉’,物流业发展状况和物流成本的高低,是区域发展环境好坏的重要标志,当前,新疆正处于由传统物流业向现代物流业过渡和转型发展的重要阶段,加快发展现代物流业势在必行。”

  我国物流业起步较晚,进入21世纪现代物流业发展受到前所未有的关注,国内物流热持续升温,发展势头迅猛。广东、江苏、天津、上海、浙江等省市行动迅速,在实际工作中创造性地开展工作,各地政府纷纷对本地区的物流业发展作出规划,进行规范,制定政策,扶持重点项目,抓紧园区建设,加大投入力度,已经在新一轮的竞争中抢占了先机,占领了制高点。

  新疆物流业起步更晚,但发展势头迅猛。据统计,截止2012年底,新疆拥有道路货物运输经营业户11.94万户,营业性道路货物运输车辆达43.56万辆,货运站(场)422家,拥有国家级公路运输枢纽站场建设项目11个。已完成自治区级公路运输枢纽站场建设7个,投资3.45亿元,建设完成克拉玛依石化国家物流园区、阿克苏内陆港、博乐市货运站、塔城市货运站、乌苏市货运站、阿勒泰新区货运站、和田公铁联运物流中心等项目,其中,一级站3个、二级站4个。

  物流基础设施薄弱,货运场站、物流基础设施建设基本上处于市场自由发展状态,现有物流企业规模小、服务方式和手段原始单一等,是当前新疆发展现代物流面临的主要问题。

  祖丽菲娅·阿不都卡德尔说,新疆加快发展现代物流业,首先要制定物流业中、长期发展规划和年度计划,加强物流发展战略规划、产业空间布局规划和产业发展规划的融合。其次要规划建设一批布局合理、用地节约、产业集聚、功能集成、经营集约的大型货运主枢纽站场、物流园区(中心),空港保税物流园区、城市消费配送物流园区及工业物流集聚区;更要培育一批龙头骨干道路货物运输企业向现代物流企业转型,建立龙头企业联系制度和龙头企业培育保障机制,推进重要物流项目建设和应用,加快行业转型升级。

  在现在物流发展综合保障方面,祖丽菲娅·阿不都卡德尔表示,新疆要学习广东、江苏、天津等省市,设立现代物流业发展专项资金,优先保障政府投资重点物流项目建设,以及实施财政补贴、奖励扶持、人力引进、物流土地倾斜等优惠政策鼓励物流企业发展。

  • 责任编辑:寒洛

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