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乌鲁木齐开通两条"田"字路环线快 满足快速出行

  大公网乌鲁木齐17日电 (大公报记者张荣兰) 1月17日11时,环线快客在乌鲁木齐火车南站举行发车仪式,开始载客试运营,明天上午8时起正式售票运营,票价为每人次5元,刷卡每人次4.5元。

  这是乌鲁木齐市继2011年开通快速公交BRT后,再次利用“田”字型快速路资源,开通两条“田”字路环线快客,构成“田”字路的“8”字形线网结构,可满足市民中长距离“点到点”的快速出行的需求。

  据了解,环线快客分为1、2号线,每条线路只设7个站点。1号线路全长26.4公里,环线快客2号线路全长19.3公里;配车45辆,其中快客1号线配车25辆,快客2号线配车20辆。车型采用12米长的LNG(液化天然气的英文简称,是矿物燃料中最清洁的能源)节能环保公交车,单车座位数为41座,为了保障乘客安全,环线快客将只设座位,不设站位,上车乘客人数是根据车辆空余座位确定,试运行期间将安排引导员进行引导,乘客需要排队上车。

  另外,环线快客开通后,不设专用道,快客的司机要求也较高——都是驾龄在5年以上、安全行驶10万公里以上的驾驶人员。

  环线快客的道路运行方式是以地面常规公交车站设置站点,均设置在客流相对集中的站点,运行过程中尽量走环线,也就是田字路高架,这样提高运行速度。其中高架快速路利用上、下匝道进出地面公交站,地面快速路利用主线出入口进出辅道公交站。同时,环线快客在快速路上不设站点,不在高架上上下乘客,为的就是将安全隐患降至最小。

  全国设有环线快客的城市有北京、厦门、成都、天津等城市,环线快客具有快速、便捷、舒适等优点。据悉,乌鲁木齐环线快客试运营期暂定为1年,站点和配套设施改造将根据试运营情况进行后续优化调整。

  • 责任编辑:寒洛

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