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厦门的士乱象整治评议 多个职能部门被问到语塞

2013-03-08 16:11:24  来源:厦门日报

漫画/黄嵘

漫画/黄嵘

  【评议重点】

  1.出租车乱象整治效果

  2.接处群众投诉的机制

  3.执法人员的履职情况

  4.整治措施的落实情况

  近的地点不载、堵的路段不去、不打表议价、强制乘客拼车……春节以来,出租车市场乱象愈演愈烈,成了群众投诉的热点。市纠风办为此在2月26日召集市交通局、市交通综合行政执法支队、市运管处召开专项整治协调会,有关部门承诺立即进行整治。协调会后,市纠风办组织行评代表 对整治情况进行暗访,还通过调查问卷,了解群众意见。3月5日上午,市行评代表就整治措施、接处投诉机制、执法人员履职情况等,对市交通局、交通综合行政执法支队、运管处等进行了现场评议。

  800余件投诉,只有15部违规的士得到处理

  有效接处群众投诉是整治出租车市场的一个重要环节。在评议现场,市交通综合行政执法支队负责人介绍说,该支队成立以来(1月26日),出动300多人次,查获违规出租车15部,违规进岛营运的出租车20余部,并加大了群众投诉件的处理力度,一个月以来办结800余件。

  行评代表立即提出质疑:办结了800多件,受到处罚的违规的士才15部,数字如此悬殊,请这位负责人详细说明,在投诉件中,有效投诉是多少,拒载占多少,处理了多少违规司机等等。这位负责人一时语塞:“没有准备详细数字,拒载的大概100多件。”行评代表又询问:投诉件有归类统计和分析吗?这位负责人回答:暂时没有。

  行评代表进一步询问:5615610打不通的现象已经好几年了,为什么一直没有见到有效改进?运管处相关负责人回答:这个问题2009年就已经存在了,但因为人手问题,一直没有办法进行有效解决。

  行评代表又提出,出租车违规乱象的原因是多方面的,但没有持之以恒的长效整治措施是重要的原因之一,在这方面,运管处是怎么管理的,交通综合行政执法支队接手以来是否积极履职?交通综合行政执法支队负责人表示,在协调会后,加强了几个热点区域的执法监管,将现场执法时间延长到了晚上10点。行评代表问,4日晚暗访时发现,在火车站站前广场候车区确实有执法人员的身影,但在距离执法人员20米处,就有的士司机公然拒载、议价,执法人员却没有主动制止。对执法人员履职情况,是否有监督检查机制?这位负责人又语塞了。

  行评代表接着问道,整治已经开展了多日,群众仍一直在投诉,行评代表多次暗访情况也表明整治并没有取得明显效果,职能部门、执法部门是否制定了有效的整治措施,包括这些措施的落实机制?有关部门再次语塞。

  一周内拿出具体措施和办法

  市纪委常委、市监察局副局长、市纠风办副主任苏培雄表示,对损害群众利益的顽症要下猛药。出租车违规问题由来已久,近段时间这股风越来越盛,群众很有意见,也引起上上下下的高度重视。有关部门的整治效果却很难令人满意,主管部门一定要深思、要剖析,要多想办法、多听意见,认真研究标本兼治的措施,建立长效机制,让群众看到政府主管部门的积极作为。

  市交通运输局党工委书记黄河俊坦承,整治出租车违规的工作确实到了“刻不容缓的地步”,作为行业主管部门,应该意识到问题的严重性和解决问题的紧迫性,运管处、交通综合行政执法支队应当多从主观上找原因,认真思考该怎么办,并在一周内研究出具体措施。

  现场评议结束后,市运管处、市交通综合行政执法支队坐不住了,当天下午就向市纠风办反馈了他们的措施。一是畅通投诉处理机制。5615610热线的人员和设备配备不日将到位,届时群众拨打将更容易接通,处理也会更加快速有效。二是加大处罚违规力度。对那些屡教不改的违规人员,将采取强硬措施,使其违规成本增加。三是重点监管与动态巡查相结合。市交通执法部门在重点部位、重点时段加大整治力度,同时将重点监管与动态巡查变成日常的执法检查措施。四是广泛征求群众意见。市交通局决定,今后关于出租车监督管理的例会将主动邀请行评代表、群众代表参加,认真听取他们意见。

关键字: 厦门 的士 职能部门
责任编辑: 周萌萌
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