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暗访“黑救护车”:人死活都拉 出意外不负责

2013-03-14 10:06:27  来源:华西都市报

  没有资质、不具备硬软件条件,仍有不少“黑救护车”“蹲守”在医院门口拉患者,且生意兴隆。而这正是目前客观存在的救护队伍不足给了他们市场。有人说,他们扰乱了医疗市场,应予以打击;有人则说,他们填补了医疗服务体系中的部分空白。他们的生存状况如何?监管部门又如何解决这一难题?

  近日,市民刘先生拨打华西传媒呼叫中心96111反映,在成都天回镇某医院门外,有“黑救护车”成群出没,并漫天要价。在拉客时,“黑救护车”车主竟然声称,路上出了意外概不负责。

  华西都市报记者连日暗访调查,揭开了这一灰色行业的神秘面纱:抓住正规120只接不送的空档,“黑救护车”死人活人都拉,每辆车最高可月入万余元。

  A

  报料

  专门盯住大医院“黑救护车”死活都拉

  3月10日,在天回镇某医院门口,市民刘先生被一辆金杯车车主拦住,并递给他一张名片。刘先生细看,名片上写着:专业接送病人,备有氧气、担架呼吸球囊吸痰器,可护送全国各地。“这不就是黑救护车么?”刘先生随即拨打96111向本报反映。

  闵建(化名)曾在成都某大型三甲医院开了3年多救护车。他向记者透露,不单是他所在医院,全成都几家大型医院周边都有“黑救护车”盯着,他们死人活人都拉,已形成一个灰色产业。他还亲眼看到,因为生命垂危的病人在接回家的途中断气,死者家属多次与“黑救护车”方产生纠纷。

  B

  调查

  车上不配医护人员声称出了意外概不负责

  12日中午,记者来到天回镇这家医院。在离急诊室50米外,3辆金杯商务车因块头较大,在“野租儿”中格外扎眼。

  在靠近公路一侧的一辆金杯车上,除驾驶室外,其他车窗都被窗帘遮得严严实实。一中年男子腿跷在方向盘上打瞌睡。在挡风玻璃左下角,贴有一张纸,上写:专业接送病人。

  为一探车内究竟,记者以患者家属的身份上前搭讪。见来了生意,该男子顿时来了精神,“用车哇?从哪里到哪里嘛?”得知记者想从广汉拉人到天回镇该医院,他开价说:“给400元嘛,我们起价都是200元。”

  见记者嫌贵,男子随即打开车门,“你看,车上氧气等急救设备都有,用我这车你也放心些噻。”

  车内已仿照救护车进行了改装,备有两个氧气罐、一副担架。男子说,有一点得先说好,车上不配医护人员,“若病人在路上出现意外,我们概不负责”。

  随后,记者又以同样理由找到另两辆金杯车的车主冯恺(化名),30多公里的路程,他开口便要价800元。

  市场

  正规救护车只接不送见缝插针 抢得市场

  要价这么贵,有市场么?闵建说,他们的主要业务是长途转院,或将生命垂危的患者送回家。因为医院救护车有限,成都大多数医院的救护车只接不送,如患者有转院需求,或者要把危重病人送回家,患者家属一时很难找到车。加上车上有氧气罐等急救设备,很多家属往往只能找他们。

  昨日上午,在川大华西医院门外,记者目睹了“黑救护车”车主与一位患者家属讨价还价的场面。这位家属告诉记者,他岳母因脑血栓到华西医院医治,病情好转后,想找车送回新都。“不到20公里,他要价500元,太黑了。”

  该患者家属说,原来叫过他们的车,找他们主要就是因为救护车内有一些简单的设备,“要稍微放心一些”。

  昨日,冯恺向记者证实,他原是成都某医院护工,看到其中商机后,半年前成为了其中一员,主要跑川大华西医院和省医院,去天回镇那家医院相对较少。他自称有时候等一天都没客人,有时候则一天能拉好几个。

责任编辑: 周萌萌
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