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乘客拼小费 上海竞价打车软件引争议

2013-02-21 10:53  来源:法制日报

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 打车难已成为许多城市的老大难问题。 戴查/摄

  乘客:“很方便。下载软件一个星期,已成功约到3次车”

  乘客:“这种模式是让乘客既拼路程又拼小费,就像与黑车司机谈价格。一旦发生纠纷,乘客很难维权”

  监管部门:“对乘客使用手机叫车软件预约出租汽车过程中,私下与出租汽车驾驶员预约加价行为不予认可”

  专家:“这款软件扰乱了正常的客运秩序,出价高者获得优先权,属于竞价行为,与现有的管理制度相冲突,必须马上叫停”

  近日,上海市出租车行业兴起一款手机“打车软件”,用户在网上下载软件后,输入起点和目的地,自愿选择“是否支付小费”,出租车司机则可根据线路、是否有小费等选择接受订单。

  《法制日报》记者调查发现,这种拼小费竞价打车的模式引来了不少质疑声。有人认为这是变相涨价,并使行业监管出现“灰色地带”。管理部门对私下与出租汽车驾驶员预约加价行为也不予认可,要求所有出租汽车驾驶员必须依照相关法规依法经营。

  打车软件流行

  早晚高峰时间或在雨雪天气情况下,上海市民叫不到出租车的现象一直存在。然而,近日沪上兴起了一款手机打车软件,凭借这款软件,乘客就能轻松约到出租车。

  从司机口中,记者了解到,目前使用这款软件的乘客及司机多为中青年,而且大多数人都愿意提供小费。“多数人愿意给5元到10元的,前几天有个从青浦到浦东机场的乘客,一下子给了50元叫车小费。”出租车司机陈师傅坦言,相较电话调度系统,这款软件的优势是“吃了上顿还有下顿”,电话调度系统只有在空载时才被调度,用了这款软件后,载着客人,就能知道附近哪里还有乘客要打的。

  记者也下载了一款名叫“快的打车”的打车软件。根据介绍,当乘客需要打车时,打开软件,其会自动定位乘客的位置,乘客在“自愿加价”一栏表明加价数额,附近三公里内的空驶出租车司机就都会听到乘客的留言,并且根据路线和小费抢单。最先抢到单的司机姓名、车牌号和承运公司名会同步显示在乘客的手机上。接着,司机会通过电话跟乘客联络确定具体时间和方位。

  记者也体验了一下,果然约到一辆出租车。上车后,记者与司机聊了几句。司机说,他在手机上安装了客户端后,很快就上手了。有订单会即时提示,大家简单了解情况后便自行决定是否接单。如果有小费,大家就要拼抢了,也就一秒钟不到的事情,“我就拉到过一单多付20元小费的业务”。

  不少使用过的人也觉得很方便。李小姐下载软件一个星期,已成功约到3次车,“3次都加了10元小费,否则等很久都没司机接单”。来自上海锦江出租车队的李师傅也是软件支持者:“下载3天,接了6次活。”

  “主要通过和出租车公司合作以及网络推广,推荐给拥有智能手机的司机和乘客免费安装。”该软件开发商公司市场部负责人说,司机需提交姓名、所属公司、准驾证号、车牌号等信息,通过审核后方能注册。此外,运载完成后,双方互相评论,若出现违约,经后台核实后乘客将被封号,司机则面临被投诉的风险。

责任编辑: 周萌萌
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