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西宁公交发展遇困境:多拉快跑难两全

2013-04-10 17:54:11  来源:西海都市报

西宁公交:多拉快跑难两全

西宁公交:多拉快跑难两全。

  10万辆到30万辆,6年多的时间里,西宁市机动车保有量激增20万辆。道路基本还是当年的那些路,但路上的车却不是曾经的那些车。当“堵车”“买私家车”成为市民的日常话题时,公共交通的主力军公交车该如何发展,怎样在滚滚车流中突围,成了一座城市发展难以避开的焦点。本报今日起推出关注西宁公交系列报道,欢迎读者的意见和建议。

  新建小区住户的尴尬:高峰非高峰,等公交车都是一件难心事

  4月8日上午,春意浓浓的西宁,寒风来袭。海湖大道景岳公寓小区大门对面的公交站,等待公交车的市民不断调整各自的姿态,既是为了躲避寒风的侵袭,也是为了缓解心中的焦虑。

  10时52分,西宁市公共交通有限责任公司(下称“西宁公交公司”)二分公司三队的侯加青驾驶37路公交车,由北向南停靠在景岳公寓公交车站。等车的人立刻涌向车门。

  对于景岳公寓小区的住户而言,坐一趟公交车要等十多分钟甚至更长的时间,已经是习以为常的事。住户陈先生致电本报96369新闻热线时说,等公交车时间最长的一次,他等了40分钟。

  公交站牌显示,景岳公寓小区门前的海湖大道有两条公交车线路,一条是香格里拉小区至三江源汽配城的37路,另一条是省四医院至生物园区的87路。

  景岳公寓小区的一位住户说,尽管小区门前有两条公交车线路,但由于线路配备的车辆少,所以不管是交通高峰期,还是非高峰期,在海湖大道等公交车都是一件难心事,更别说是天寒地冻、刮风下雨这样恶劣的天气了。

  公交“冷”线路遭遇困境:路堵费时工资低,司机缺员

  11时30分左右,在香格里拉公交车站停好驾驶的37路公交车时,侯加青已经连续驾驶公交车1小时40分钟,这也是从香格里拉小区出发到三江源汽配城,然后返回香格里拉小区的正常运行时间。

  37路公交车调度员杜建平说,37路公交线一圈长30公里,配备有12辆公交车,但由于缺少司机,其中有5辆车只有单班司机,而侯加青是5名单班司机之一。

  单班司机,就是一辆公交车只有一名司机,这就意味着这辆公交车不可能全天上线运行。照此算来,除去维修车辆、因司机请假被迫停运的公交车、单班司机车辆,12辆37路公交车正常的上线车辆也就八九辆。

  

关键字: 公交 西宁 司机
责任编辑: 林雨柔
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