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湛江斥巨资建设立体交通

2013-05-13 16:59:52  来源:大公网
  大公网湛江5月13日电(记者 周子滟)近年来,随着多个大项目落户湛江以及当地经济迅速发展,湛江交通“瓶颈”问题越来越明显。日前,广东省省委常委、常务副省长徐少华调研湛江重点交通项目建设时指出,“茂湛铁路要在今年12月中旬完成初步验收,今年12月底建成通车。”湛江市随即召开全市交通建设会议,提出该市交通规划建设目标,在“十二五”后三年建设重要交通基础设施43项,总投资约1100亿元。

  对于湛江交通的落后现状,湛江市市长王中丙曾做出精辟概括:骨架未成形,公路未成网,港口未成群,空港是“空”港。他指出,湛江的优势在海洋,劣势在交通。湛江的欠账主要在投资上,投资欠账主要在交通上,交通欠账主要在陆路交通上。目前,湛江市区上高速需要40分钟左右。走高速,湛江到广州等珠三角城市需要5个小时,到南宁至少需要4个小时;与此同时,始发或经停的火车班次少,飞机航班更是又少且贵。交通“短板”正成为制约产业发展和湛江加快发展的最大瓶颈。

  如今,勇敢的湛江人民遇到了难得的发展机遇,有望在三至五年内打破交通“瓶颈”,实现“五年崛起”。根据规划,湛江将投资约1100亿元打造立体式交通:港口作为湛江的传统优势,目前正在加快转型升级步伐,湛江港将投资近150亿,新建宝满港区二期和东海岛港区;湛江机场迁建项目规模远期按4E规划,近期按4D建设,投资约60亿元,目前正紧锣密鼓进行选址,预计2015年动工建设,2017年建设成为粤西地区共享的国际机场;茂湛铁路湛江段总投资32亿元(全线总投资46.2亿元),今年底竣工通车,待广东沿海西部高铁深圳至茂名段2016年建成通车,届时湛江与珠三角将形成“两小时经济生活圈”;“十二五”期间,动工建设34公里东海岛至雷州高速公路、92公里汕湛高速公路湛江段、53公里廉江至吴川高速公路,建成后,高速公路里程将增加179公里。

  随着交通重点项目的相继建成使用,预计至“十二五”期末,湛江市公路通车里程达2.5万公里,公路密度达到189公里/百平方公里。国际机场辐射人口将超过1200万。港口将拥有生产性泊位179个(其中深水泊位59个),综合吞吐能力达到2.7亿吨/年。

  王中丙强调,要只争朝夕,与时间赛跑;随机应变,与环境比快;解放思想,开拓进取,全力以赴推动全市交通重点项目建设取得重大突破,尽早实现“三环四通”大交通目标。

责任编辑: 林雨柔
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