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媒体质疑北京出租强制接单 称政府或伸手太长

2013-04-27 17:34:41  来源:新华网

  新华网长春4月26日电(记者段续)《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》将于6月1日开始实施。办法要求出租车司机应确保每车每日执行2单电话叫车业务,在乘客约定时间准时到达并提前联系乘客,候客时间不少于10分钟;乘客“爽约”也有惩罚,“爽约”三次,1年内不列入用车服务承诺范围。

  网友热议。有叫好的,认为这在一定程度上可以缓解“打车难”的现状,强制的大手怎么都会起些作用。有的质疑,觉得治标不治本的政策“管得了一时,却管不了一世”。

  缓解打车难,管理部门算是想了不少办法。如此“强制接单”加上信用记录,看起来不错,却不知用起来是否合心意。值得思考的是,如此硬性规定是否有“政府伸手太长”的嫌疑?

  姑且不论是不是干涉到市场的正常发展,光是乘客“爽约”的认定或许就显得不太具操作性。换电话换证件定车,如此一来岂不是坑了的哥?高峰期集中拥堵,能不能按时到达约定地点?等候时间过长,收入如何保证?一揽子的问题摆在面前,政策的实际操作性被打上一个大大的问号。

  行政命令式从来都不能取代市场自主支配行为,不从根本上进行改革只能“越疏越堵”。唯独放开出租车市场垄断才能彻底解决“打车难”。缺了基层的声音,再完美的顶层设计都会水土不服。如果收入增加、满意度增加的目的无法达到,硬性规定显然就会成为不必要的存在。

  是不是可以让的哥们多些话语权?是不是可以让乘客决定些出租车政策?不仅是北京,许多面临打车难的大中型城市都该如此思考。居庙堂之高总是少些接地气的灵性,市场能做到的咱还是放手吧。政府多做服务,百姓更加幸福。

责任编辑: 周萌萌
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