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北京地铁10号线将于5月5日“成环”

2013-02-22 08:23  来源:北京青年报

  10号线的断点丰台站、泥洼站将于今年5月5日正式开通运营,本市的第二条地铁环线也将全部打通。

  “为迎接4月10日竣工验收、5月5日准时通车,270多名施工人员正在赶抢施工进度。”昨天,记者来到10号线二期最后一个开工的车站——丰台站,施工人员正在站内紧张有序地进行风、水、电安装及车站吊顶和墙、地砖铺装工作,整个工程已进入扫尾阶段。

  10号线二期起于一期劲松站南端折返线处,止于一期巴沟西折返线。去年年底,10号线一期、二期贯通,但受规划方案调整影响,丰台站、泥洼站形成断点,加上宋家庄停车场未能同步建成,10号线只能实行大C形运营,列车必须在西局和首经贸站进行折返,从而制约发车间隔的压缩,相关负责人表示,这成为目前10号线列车满载率居高不下的重要原因。

  北京地铁运营公司相关负责人表示,随着最后2.4公里的断点被打通,10号线列车5月5日实现全环运营后,整体运能将大幅提升。届时,服务于园博会的14号线西段也将开通,与10号线在西局站实现换乘。 初步估测,每日园博会客流达十几万人次,其中半数将搭乘地铁10号线和14号线往返。

  目前,地铁运营公司已申请加开17对列车,但预计年底才能上线运营。全环运营后,10号线仍然采用大小圈套跑的方式,小圈在车道沟和宋家庄之间运营,发车间隔为2分30秒,大圈采用环形运营方式,发车间隔将从现在的5分钟进一步缩短,具体时间要根据运营状况来定。(记者 梁琦)

关键字: 地铁 丰台 泥洼
责任编辑: 林雨柔
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