大公网 > 地方 > 安徽 > 正文

马鞍山将建6条过江通道 明年到南京只需15分钟

2013-03-11 14:31:30  来源:安徽网

 马鞍山市市长张晓麟做客本报北京两会直播厅

  谋划修建6条过江通道、马鞍山长江公路大桥今年建成通车、明年乘城铁到南京只需15分钟。3月9日,全国人大代表、马鞍山市市长张晓麟做客新安晚报、安徽网北京两会演播室,与网友畅聊他所关注的问题,并为大家带来了不少好消息。

  >>>谈“双城”

  明年起一刻钟到南京

  “明年开始,马鞍山市民到南京去只需要15分钟。”张晓麟说,马鞍山目前正在规划建设两个轨道通道,宁安城铁明年通车后,到南京市中心仅15分钟,到上海78分钟。“我们还在与南京进行轻轨规划,两个轨道通道建成后,马鞍山、南京将成为实际意义上的一座城市。”

  张晓麟说,到南京速度更快之后,能为马鞍山带来很多好处,“马鞍山(生活)成本相对较低,房价只有南京的三分之一,生活成本、商务成本大约是南京的60%。而南京拥有八百万人口,六朝古都,所有的技术、人才、资金、资本、信息、市场、基础设施都能为马鞍山所用。”

  >>>谈民生

  城市居民全面达小康

  “2013年我们的主要工作就是(城市居民)全面达小康。”张晓麟说,达小康说到底还是要加快发展,所以今年也是马鞍山的“项目提速年”。

  “现在发展中的关键问题就是破解项目落地慢、竣工慢的问题,所以市里出台了项目提速、工作提效的两个意见,实现项目立项和竣工验收等行政审批时间由193个工作日压缩为96个工作日,其中项目从立项到开工审批时间由140个工作日压缩到81个工作日。”张晓麟说,如果把提速和提效的问题解决了,马鞍山快速发展就会实现。

  >>>谈交通

  谋划修建6条过江通道

  水陆交通特别方便是马鞍山的优势之一,“马鞍山港是长江十大港口之一,直接对外籍船舶开放,通江达海;正在建设的郑蒲港是长江黄金水道最后一个具有战略意义的深水港口,溯江而上,可以直达重庆,目前我们正在打造江海联运枢纽中心。”张晓麟说。

  马鞍山区划调整后,拥有一级港口岸线9.5公里,二级港口岸线15公里,“目前正在对江西新的岸线资源重新规划建设,对江东老的岸线资源重新整理,实现‘到马即海’,并建设形成区域性综合交通枢纽,促进客流、物流、商流、资金流、信息流的流通融入。”张晓麟说。

  另外,马鞍山已谋划了6条过江通道,在建的长江公路大桥今年将通车,“跨江公铁两用大桥、过江隧道前期工作加快推进,力争‘十二五’期间再审批开工一两条过江通道。”张晓麟说。

  >>>谈转型

  依托“长三角”做精做强

  “老的产业要转型,不是指抛弃它们,而是要做精做强,发展高端产品,另外做高技术产业链,通过承接产业转移实现转型。”张晓麟说,马鞍山是一座承接产业转移比较优势凸显的城市,优势首先在于其“东部的位置”,“它是长三角城市,又属中部城市,毗邻南京,周边富裕人口多,购买能力强。”

  目前,马鞍山正重点打造“一条产业链和一个生产性服务业集聚区”。“‘产业链’就是打造铁基新材料高技术产业链,将铁基新材料高技术产业集群确定为首位支柱产业;‘生产性服务业集聚区’主要是依托皖江示范区建设机遇,建设港口物流基地和钢铁、汽车及零部件、绿色建筑装饰材料、电子信息生产和交易产业园‘一基地四园区’。”张晓麟说。

责任编辑: 周萌萌
大公资讯 中国 军事 言论 图片 财经 产经 金融 汽车 娱乐 明星 生活 科技 书画 报纸 香港在线 国际 社会 教育 副刊 食品 会展 宏观 体育 健康 女人 人物 历史 专题